Descubre las carreteras F de Islandia: aperturas, rutas, normas 4x4 y consejos para vadear ríos

Las carreteras F en Islandia son la parte del viaje que las guías pasan por alto o suavizan. Estas no son rutas de turismo acogedoras. Ponen a prueba tu planificación, tu vehículo y tus nervios. Si te saltas la preparación, acabarás tirado, multado o peleándote con tu compañía de seguros mientras una grúa vacía tu cartera.

Aquí no hacemos la versión sedosa. Te llevarás la verdad dura: qué equipo necesitas de verdad, cómo funciona realmente el seguro y las normas que la gente se salta antes de darse cuenta de que el error cuesta más que su billete de avión. Si quieres promesas brillantes, lee en otro sitio. Si quieres conducir por las Tierras Altas sin destrozar tu viaje, quédate.

¿Qué son las carreteras F en Islandia?

Entonces, ¿qué son las carreteras F de las Tierras Altas? Piensa en ellas como la invitación no tan amistosa de Islandia a las Tierras Altas. La «F» significa Fjallvegur, carretera de montaña. Nombre bonito, realidad brutal. Estas pistas cambian el asfalto por grava, rocas y cruces de ríos que no vienen con puentes ni restaurantes turísticos acogedores por el camino. 

¿Carreteras de grava normales? Bien, manejables. Las carreteras F son sus primas salvajes, las que tu documentación del seguro mira de reojo. Por ley, solo se permiten vehículos 4×4. Lleva cualquier cosa menos, y no solo es arriesgado, es directamente ilegal. 

Y sí, el seguro se desentenderá encantado si lo intentas. ¿La recompensa, eso sí? Paisajes en bruto, desiertos de lava, valles geotérmicos y un silencio tan profundo que parece irreal. También te encontrarás kilómetros de arena negra, lava interminable y ríos glaciares que te hacen replantearte tus decisiones vitales. Así que, si esto suena como el complemento perfecto para tu viaje a Islandia, asegúrate de alquilar el tipo de vehículo adecuado.

¿Dónde puedes encontrar carreteras F en Islandia?

La mayoría de las carreteras F de Islandia están escondidas en las Tierras Altas. También encontrarás una en los Fiordos del Oeste, la F66, una pista empinada que cruza montañas con algunos chapuzones de río de regalo. Esa carretera por sí sola conecta el norte y el sur de la región y es tan abrupta como suena.

Lo que pasa con las carreteras F de Islandia es su aislamiento. ¿Cobertura móvil? Irregular en el mejor de los casos. ¿Estaciones de servicio, tiendas o ayuda de cualquier tipo? Olvídalo. En cuanto dejas atrás la Ring Road, básicamente estás por tu cuenta. 

Eso es parte del encanto, pero también por eso la preparación no es opcional. Las conexiones clave salen directamente de la Ring Road y se adentran en rutas legendarias. Cada ruta ofrece paisajes en bruto que la mayoría de la gente solo puede soñar con ver. 

¿Cuándo abren y cierran las carreteras F?

Las fechas de apertura de las carreteras F de Islandia cada año suelen caer en algún momento entre mediados de junio y principios de octubre. Las rutas fáciles, como la F35, a veces se adelantan y abren a finales de mayo. ¿Las pistas más duras y remotas? Les gusta hacerse de rogar hasta principios de julio. El cierre llega rápido, a finales de septiembre u octubre, cuando las primeras tormentas o las primeras nevadas lo ponen feo.

¿Quieres información real, no deseos? Consulta Umferdin.is y SafeTravel.is para actualizaciones en tiempo real. Te dirán qué está abierto, cerrado o todavía enterrado bajo la nieve. Julio y agosto son el mejor momento: carreteras en su mejor estado, luz diurna alargada y la suficiente previsibilidad como para mantenerte en marcha. Fuera de eso, estás apostando contra los cambios de humor de Islandia.

Saber cuándo están abiertas las carreteras F y cuándo cierran es vital para planificar tu viaje si quieres emprender una aventura hacia las remotas Tierras Altas. Es mucho más fácil concretar las fechas de apertura que las fechas de cierre de las carreteras F de Islandia, porque no se sabe cuándo empezará a asentarse el invierno en el interior. Las webs indicadas arriba serán tus mejores amigas.

Rutas de carreteras de montaña 2020-2024	Fecha de apertura más temprana	Fecha de apertura más tardía	Fecha de apertura mediana
F206 – Lakagígar	12 de junio	1 de julio	18 de junio
F208 – Fjallabaksleið norte
1.Sigalda – Landmannalaugar	1 de junio	23 de junio	13 de junio
2.Laugar – Eldgjá	25 de junio	8 de julio	29 de junio
3.Eldgjá – Skaftártunga	10 de junio	26 de junio	12 de junio
F210 – Fjallabaksleið sur
1.Keldur – Hvanngil	23 de junio	15 de julio	6 de julio
2.Hvanngil – Skaftártunga	23 de junio	13 de julio	3 de julio
F225 – Landmannaleið	9 de junio	26 de junio	19 de junio
F261 – Emstruleið	23 de junio	15 de julio	4 de julio
35 – Kjalvegur
1.Gullfoss – Hveravellir	1 de junio	12 de junio	10 de junio
2.Hveravellir – Blönduvirkjun	8 de junio	14 de junio	11 de junio
F26 – Sprengisandur
​1.Hrauneyjar – Nýidalur	21 de junio	13 de julio	7 de julio
2.Nýidalur – Bárðardalur	21 de junio	13 de julio	7 de julio
​F752 – Skagafjarðarleið	21 de junio	13 de julio	7 de julio
​F 821 – Eyjafjarðarleið	23 de junio	24 de julio	11 de julio
F88 – Öskjuleið
1.Inn að Herðubreiðarlindum	14 de junio	2 de julio	25 de junio
2.Herðubreiðarlindir – Dreki	14 de junio	2 de julio	25 de junio
F894 – Öskjuvatnsvegur	14 de junio	13 de julio	1 de julio
F864 – Hólsfjallavegur	30 de mayo	2 de julio	15 de junio
F902 – Kverkfjallaleið	20 de junio	30 de junio	26 de junio
F905 – Arnardalsleið	13 de junio	30 de junio	22 de junio
F910 – Austurleið	30 de junio	26 de julio	18 de julio
F52 – Uxahryggjavegur	2 de mayo	5 de mayo	3 de mayo
F550 – Kaldadalsvegur	4 de mayo	23 de junio	29 de mayo

Este mapa de las carreteras F de Islandia te mostrará a dónde conduce cada una, así que asegúrate de revisarlo con cuidado para determinar qué rutas te interesa hacer. Luego puedes usar esta información, incluido el gráfico de arriba, para planificar tu ruta y elegir el coche de alquiler más adecuado para cubrir tus necesidades. 

¿Qué tipo de coche necesitas para las carreteras F?

En las carreteras F de Islandia, no podemos insistirlo lo suficiente: necesitas un 4x4. No un crossover AWD de pega. No el compacto más barato del lote. Un 4x4 de verdad, construido para recibir golpes de grava, roderas y el río ocasional. De hecho, el seguro de tu alquiler quedará anulado si conduces por estas carreteras con el vehículo equivocado. ¡No merece la pena por el riesgo ni por las posibles multas!

La gran altura libre al suelo es la clave. Apunta a al menos 20 cm (8 pulgadas) para no reventar los bajos en el primer tramo de terreno irregular. Las empresas de alquiler son cristalinas sobre qué modelos están aprobados para el uso en carreteras F, y no ponen esa letra pequeña por diversión. 

Así que, confirma antes de alquilar cualquier coche en Islandia si piensas meterte en las carreteras F. ¡Te alegrarás de haberlo hecho!

Por qué los vehículos 4×4 son obligatorios

A estas alturas, probablemente ya entiendas qué es una carretera F en Islandia. Pistas duras talladas en lava, baches lo bastante grandes como para tragarse neumáticos, rocas que pueden raspar los bajos de un coche, pendientes pronunciadas y ríos que se niegan a portarse bien. Un tracción a dos ruedas no tiene ninguna oportunidad aquí. Toca abajo, pierde tracción y te deja tirado en mitad de la nada. Por eso la ley dice solo 4×4 y, sinceramente, no es negociable.

Y sí, probablemente estés cansado de oír hablar del seguro, pero tenemos que avisarte otra vez. Usa el vehículo equivocado y tu cobertura desaparece al instante. Conduce un 2WD por una carretera F y no solo te saltas las normas, te estás ofreciendo a pagar cada céntimo del rescate, los daños y las multas. Eso no es un riesgo, es una garantía.

Las multas son elevadas

Si ignoras el consejo de alquilar un 4x4 para las carreteras F en Islandia y lo intentas igualmente, te expones a unos costes altos. Si dañas el vehículo, el coste de las reparaciones es bastante elevado en comparación con lo que probablemente estés acostumbrado. Dependiendo de la gravedad del daño, podrías tener que hacerte cargo del coste del coche.

Sin embargo, no son solo los costes de reparación lo que tienes que tener en cuenta al conducir hacia las Tierras Altas, especialmente en un coche no aprobado. Por ejemplo, recuperar un vehículo desde las remotas Tierras Altas puede costar fácilmente hasta 450.000 ISK (3700 USD/3100 EUR) debido a la distancia. Si necesitas ayuda fuera del horario laboral habitual (de 8:00 a 17:00 los días laborables), los costes aumentan.

Por otro lado, si decides conducir fuera de las carreteras señalizadas en las Tierras Altas, te expones a añadir algunas multas al coste total de tu viaje. La conducción fuera de pista está estrictamente prohibida en Islandia y conlleva multas elevadas. Las multas base suelen empezar en torno a 350.000 ISK (2900 USD/2400 EUR), pero podrían llegar hasta alrededor de 1,2 millones ISK (10.000 USD/8300 EUR) en casos graves.

En resumen, no seas esa persona. Elige el 4x4 adecuado para tus aventuras por carreteras F y quédate en las carreteras.

Modelos de coche recomendados para conducir por carreteras F

Aquí tienes una visión sin rodeos de cinco de las mejores opciones de nuestra flota de 4x4. Cada uno tiene sus puntos fuertes y cada uno está totalmente listo para las carreteras F de Islandia. 

Dacia Duster (manual)

El Dacia Duster es un clásico en Islandia, y por buena razón. Es lo bastante compacto como para que aparcar en Reikiavik sea fácil, pero lo bastante robusto como para masticar grava y pistas irregulares de las Tierras Altas. Con 4WD de verdad y una altura libre al suelo decente, puede afrontar cruces de ríos moderados y manejar las superficies impredecibles de las carreteras F de Islandia. 

La gente que no quiere gastar de más pero sí quiere un vehículo capaz de afrontar las Tierras Altas suele acabar aquí. Es eficiente en consumo, estable en trayectos largos y fácil de maniobrar en pistas estrechas. Piensa en él como el 4x4 de entrada: asequible, fiable y lo bastante duro como para llevarte a Landmannalaugar sin dramas.

Especificaciones:

• Transmisión: Manual
• Plazas: 5
• Tracción: 4WD
• Seguro: CDW, SCDW, TP, GP incluidos

Suzuki Jimny (manual)

El Jimny es un pequeño tanque disfrazado de 4x4. Es cuadrado, peculiar y descaradamente robusto. Con solo dos plazas, no está pensado para familias, pero a los aventureros en solitario o a las parejas que quieren explorar las carreteras F de Islandia les encanta. 

El chasis estrecho del Jimny le permite colarse por senderos de las Tierras Altas donde los SUV más voluminosos sufren. También es ligero, lo que ayuda al cruzar ríos poco profundos o subir pendientes pronunciadas. La comodidad es limitada, el espacio para equipaje es de risa, pero ¿capacidad? 

Ahí es donde brilla. Si quieres aventura en bruto y no te importa sacrificar un poco de comodidad, el Jimny es tu compañero de Tierras Altas sin rodeos.

Especificaciones:

• Transmisión: Manual
• Plazas: 2
• Tracción: 4WD
• Seguro: CDW, SCDW, TP, GP incluidos

Jeep Renegade (automático)

El Jeep Renegade mezcla comodidad moderna con rendimiento robusto. La transmisión automática lo hace fácil para conductores que no están acostumbrados a los manuales, mientras que una buena altura y un 4WD capaz garantizan que puede manejar el terreno impredecible de Islandia. 

Se siente seguro en grava, estable en ríos poco profundos y lo bastante ágil para la mayoría de pistas de las Tierras Altas. Es una buena opción de término medio: no tan básico como el Jimny, no tan enorme como el Land Cruiser, pero perfectamente en casa en las carreteras F de Islandia. 

El Renegade encaja con viajeros que quieren equilibrio entre aventura y comodidad, con espacio para amigos o familia y suficiente fuerza para afrontar conducciones exigentes.

Especificaciones:

Transmisión: Automática

Plazas: 5

Tracción: 4WD

Seguro: CDW, SCDW, TP, GP incluidos

Toyota RAV4 (automático)

El Toyota RAV4 es el todoterreno fiable de la flota. Ofrece comodidad para viajes largos por la Ring Road y, aun así, mantiene suficiente garra para afrontar la mayoría de las carreteras F. Con asientos amplios para cinco y mucho espacio para equipaje, es la opción para familias que no te dejará tirado en las Tierras Altas. 

Grava, superficies irregulares y cruces de agua moderados no son un problema, y la transmisión automática mantiene la conducción sin estrés. No está hecho para el castigo extremo de las Tierras Altas, pero para la mayoría de la gente es el punto medio perfecto: fuerte, cómodo y versátil. Una elección inteligente si quieres un coche tanto para conducir en ciudad como para explorar las Tierras Altas.

Especificaciones:

Transmisión: Automática

Plazas: 5

Tracción: 4WD

Seguro: CDW, SCDW, TP, GP incluidos

Toyota Land Cruiser 150 (automático)

El Land Cruiser 150 es el campeón de los pesos pesados, construido para las carreteras F más duras que Islandia puede ofrecer. Con mucha altura, un motor potente y espacio para siete pasajeros, está diseñado para viajeros que quieren tranquilidad en las Tierras Altas. 

Ríos profundos, pendientes pronunciadas y largos tramos de terreno brutal es donde este SUV se siente como en casa. No es la opción más barata, pero es la que eliges si no quieres sorpresas. La comodidad es alta, la cabina es espaciosa y es totalmente capaz de transportar familias o grupos por las carreteras más duras de Islandia. Si la seguridad y la fiabilidad no son negociables, esta es tu respuesta.

Especificaciones:

Transmisión: Automática

Plazas: 7

Tracción: 4WD

Seguro: CDW, SCDW, TP, GP incluidos

Menciones honoríficas

Aunque las opciones anteriores son nuestras principales recomendaciones para tu aventura por las carreteras F en Islandia, no son las únicas opciones que tienes cuando reservas con nosotros. Algunos de los otros vehículos de nuestra flota que puedes considerar incluyen los siguientes:

• Suzuki Vitara (siempre que sea 4x4)
• Dacia Bigster
• MG EHS (limitado solo a ciertas carreteras F, así que asegúrate de preguntar antes)
• BMW X1
• Nissan X-Trail (solo si es AWD, y sin ríos)
• Toyota Land Cruiser 250

Habla siempre con uno de nuestros representantes si no estás seguro de si un vehículo en particular es adecuado para tus planes. Podemos ayudarte a elegir la mejor opción para las carreteras F en Islandia.

¿Qué vehículos deberías evitar?

El mayor error que puedes cometer si estás pensando en añadir destinos de las Tierras Altas a tu itinerario es elegir el vehículo incorrecto. Alquilar un 4x4 es más caro que un coche 2WD más pequeño, pero de verdad tienes que pensar adónde quieres ir. Un vehículo 2WD normal está bien si piensas ceñirte a la Ring Road y a algunos desvíos menores, pero simplemente no sirve en las Tierras Altas.

Ahora bien, si crees que puedes alquilar un SUV y ahorrar algo de dinero eligiendo un 2WD sin restringir por dónde vas, piénsalo otra vez. Alquilar cualquier cosa que no sea un 4x4 puede provocar daños importantes en el vehículo. Si se determina que condujiste un vehículo donde no estaba permitido, el seguro de tu alquiler quedará nulo y sin efecto, dejándote con una factura grande que pagar antes de volver a casa. Nunca pienses que puedes alquilar un coche normal y aun así llegar a las Tierras Altas, a menos que planees hacer un tour.

¿Qué seguro necesitas para las carreteras F?

Si planeas enfrentarte a las carreteras F de Islandia, el seguro no es solo papeleo; es supervivencia. En Cars Iceland, cada alquiler ya incluye una base sólida: CDW, SCDW, Protección de grava y Protección contra robo. Eso significa que la carrocería de tu vehículo está cubierta, tu franquicia de responsabilidad se reduce y estás protegido contra la constante lluvia de impactos de grava que a Islandia le encanta lanzar contra parabrisas y faros. ¿Robo? También cubierto, sin franquicia. Buen comienzo, pero no es suficiente para las Tierras Altas.

Aquí tienes la verdad. El CDW estándar nunca cubrirá daños en los bajos ni puertas arrancadas por ráfagas de viento. ¿Y los cruces de ríos? El seguro se desentenderá por completo. Ninguna empresa en Islandia cubre ese riesgo. Si atraviesas un río y destrozas el motor, es cosa tuya. Así que, si no tienes experiencia vadeando un río, no recomendamos intentarlo. Podría acabar siendo un error costoso.

A la larga, nuestros extras opcionales importan, especialmente si las Tierras Altas están en tu lista. La exención de responsabilidad reduce tu franquicia a cero. La protección contra arena y ceniza es otro imprescindible, especialmente en el sur y el este, donde las tormentas pueden arrancar pintura y agrietar cristales en minutos. Juntos, estos planes te dan la mejor defensa disponible. 

Característica	Seguro incluido (CDW / TP / TPL / PAI)	Seguro premium	Franquicia cero (óptimo para carreteras F)
Cobertura para riesgos de carreteras F	No incluida	No incluida (cubre solo la Protección de grava)	Sí (grava, arena y ceniza, protección de neumáticos)
Riesgo financiero (franquicia)	Se aplica la franquicia estándar	Franquicia más baja que la básica	Franquicia cero
Protecciones clave incluidas	Colisión (CDW), Robo (TP), Terceros (TPL), Accidentes personales (PAI)	todas las básicas + Super CDW (SCDW) y Protección de grava (GP)	Todas las protecciones premium más responsabilidad cero en los casos cubiertos.
Coste diario aproximado	Incluido en el alquiler	Desde 4.000 ISK	Desde 5.400 ISK
Ideal para	Conducción general en carreteras asfaltadas y mantenidas	Más tranquilidad en carreteras estándar	Lo mejor para viajar por carreteras F

Cómo conducir por carreteras F de forma segura

El consejo que estás a punto de leer probablemente sea la parte más importante de toda esta guía. Las carreteras F no perdonan errores, y las malas decisiones aquí cuestan más que dinero. Escucha con atención: podría salvar tu viaje y evitar que acabes comprando un coche siniestro al final del viaje. Ese no es el recuerdo que nadie quiere.

Cruces de ríos: consejos y advertencias

Los ríos son la mayor apuesta en las carreteras F de Islandia. Si los haces bien, te sientes como un campeón. Si los haces mal, estás llamando (si hay señal) para pedir ayuda mientras el agua se cuela en el habitáculo. La primera regla es la paciencia. Detente antes del cruce. Acércate andando al borde y comprueba la profundidad, la corriente y el lecho. Si el agua está turbia, tira una piedra para ver lo profundo que es, o súbete los pantalones y cruza andando.

Cuando parezca manejable, mete una marcha corta, avanza despacio y mantén un acelerador constante. No te detengas a mitad del río. Esa duda es lo que deja coches atrapados en la corriente. Busca postes guía o marcadores como los postes naranjas en la F208. A menudo señalan el camino más seguro para cruzar. Si otros coches cruzaron antes que tú, sus rodadas suelen ser una buena pista.

Cruza ligeramente río abajo siguiendo la corriente para reducir la resistencia. Acepta siempre que el riesgo va incluido. Los coches se dañan. La gente se queda tirada. Si el río parece demasiado rápido o demasiado profundo, da la vuelta o espera. Nada de lo que quieras ver merece inundar un motor. Y si no estás seguro, manda a alguien fuera para que te guíe. Una señal clara de un guía puede marcar toda la diferencia.

Combustible, suministros y planificación de emergencias

Las estaciones de servicio en Islandia se concentran sobre todo alrededor de la Ring Road y los pueblos. En cuanto te metes en las carreteras F, las estaciones escasean y, al final, desaparecen por completo. Por eso, llenar el depósito antes de entrar en las Tierras Altas no es negociable. 

Algunas rutas, como la F26, se alargan más de 200 km (124 mi) sin ningún servicio entre medias. Si tu política de alquiler lo permite, lleva un bidón extra de combustible para viajes largos o seguidos por las Tierras Altas. El combustible es solo el principio. El tiempo en las Tierras Altas puede pasar de sol a aguanieve en minutos, así que lleva comida y agua extra, capas de abrigo y mantas. 

Piensa en kit de supervivencia, no en cesta de picnic. Como la cobertura móvil a menudo es inexistente, registra tus planes de viaje en SafeTravel.is para que los equipos de rescate sepan por dónde empezar si las cosas se tuercen. Un teléfono satelital o una baliza de emergencia valen cada corona si te quedas averiado lejos de cualquier ayuda. La asistencia en carretera acabará llegando, pero «acabar» en Islandia puede significar horas, y desde luego no será barato

Normas que seguir en las carreteras F

A estas alturas, ya sabes qué es una carretera F en Islandia, pero saberlo no basta. Conducirlas con seguridad significa seguir normas que existen por una buena razón. Primero, nunca salgas de las pistas marcadas. Conducir fuera de pista es ilegal, deja cicatrices en el musgo frágil y en el suelo volcánico durante décadas, y anula al instante el seguro de tu alquiler. Si crees que las multas son caras, prueba a explicar el daño medioambiental a las autoridades.

La propia superficie no es ninguna broma. La grava está suelta, las carreteras son estrechas y las curvas ciegas aparecen de la nada. Ajusta la velocidad. Unos 60 km/h (37 mph) seguros en tramos llanos pueden volverse peligrosos en curvas donde el control se pierde con facilidad. Cede siempre el paso a los vehículos que suben o a los autobuses, ya que no pueden maniobrar tan fácilmente en pendientes pronunciadas.

Los faros deben ir encendidos en todo momento, incluso de día, porque el tiempo de las Tierras Altas puede convertir la visibilidad en un juego de adivinanzas. Usa los intermitentes correctamente para que otros conductores sepan tu siguiente movimiento. La cortesía y la prudencia forman parte del trato aquí.

Las rutas y destinos de carreteras F más populares

Has llegado hasta aquí, así que ya conoces las normas, los riesgos y por qué un 4x4 no es negociable. Ahora toca la parte divertida. Estas son las carreteras F que merecen tu combustible, las que realmente te llevan a algo inolvidable en lugar de limitarse a sacudirte los huesos. Estas son las que creemos que son las mejores carreteras F de Islandia.

Carreteras F sugeridas según tu experiencia de viaje

Tipo de viajero	Ruta recomendada	Días	Nivel de dificultad	Por qué elegirla
Principiante	F35 Kjölur	1	Fácil	Sin cruces de ríos, buenas condiciones de la carretera
Intermedio	F208 norte	2	Moderado	Acceso a Landmannalaugar sin cruces de ríos
Experto	F26 Sprengisandur	2–3	Difícil	Ruta extremadamente remota con aislamiento total

F208 hasta Landmannalaugar

La F208 es una de las mejores carreteras F de Islandia, y se extiende aproximadamente 100-105 kilómetros (62-65 millas) por las Tierras Altas del sur. Conecta algunos de los paisajes volcánicos más abruptos del país con la maravilla geotérmica de Landmannalaugar. Esta carretera se divide en dos experiencias muy distintas: el tramo norte y el tramo sur.

La ruta que elijas dependerá en gran medida de muchos factores, como tu experiencia personal con los cruces de ríos y las carreteras duras, el vehículo que alquiles, el tiempo y cuánto tiempo tengas. A continuación tienes lo básico de cada tramo de la F208 hasta Landmannalaugar para ayudarte a decidir cuál es el adecuado para ti.

F208 norte

El tramo norte, a veces señalado simplemente como 208, es la opción más fácil. Transcurre por grava dura con baches y otros pequeños obstáculos, pero evita el estrés de los cruces de ríos. Con buen tiempo, incluso un SUV 4WD más pequeño puede hacer el trayecto. Es menos espectacular en cuanto a paisaje, pero también es mucho menos arriesgado. Para muchos, este tramo es una forma segura y práctica de llegar a Landmannalaugar sin demasiada presión al volante.

Esta ruta tiene algunas paradas imprescindibles antes de llegar a tu destino final en Landmannalaugar:

• Cañón Sigöldugljúfur
• Hnausapollur
• Ljótipollur

F208 sur

El tramo sur es donde la cosa se pone seria. Espera varios cruces de ríos con profundidades de entre 40-60 cm (16-24 pulgadas). Estos cruces exigen un 4WD sólido con buena altura libre al suelo y cierta confianza vadeando ríos. La recompensa es un trayecto por desiertos de arena negra, campos de lava y montañas pintadas con tonos que no parecen reales. Es exigente, pero los paisajes son inolvidables.

Esta ruta es tu punto de acceso a vistas de:

• Cañón Eldgjá
• Cráter Rauðibotn
• Volcán Mælifell

Historia real rápida:

¿Sabías que en 2025 una pareja en un 4x4 se detuvo en un cruce de río ancho y poco profundo para hacerse una foto? Otro 4x4 que venía detrás, sin querer perder inercia, entró en el cruce demasiado cerca. El primer vehículo se caló inesperadamente en mitad. El segundo vehículo, incapaz de detenerse, chocó contra el primero, causando daños en ambos.

Cómo puedes evitarlo: Cruza siempre los ríos de uno en uno. Espera a que el coche de delante salga completamente del cruce y despeje la zona antes de entrar. Esto evita accidentes en cadena y te permite ver si se encuentran con obstáculos ocultos.

F26 a través de las Tierras Altas (Sprengisandur)

La F26, más conocida como Sprengisandur, es el gigante de la red de Tierras Altas de Islandia. Con aproximadamente 250 kilómetros (155 millas), es la ruta más larga y una de las más aisladas que encontrarás en cualquier mapa de carreteras F de Islandia. La carretera atraviesa el centro árido del país, encajada entre dos enormes glaciares, Hofsjökull y Vatnajökull. Esto es naturaleza salvaje en su forma más cruda.

No hay estaciones de servicio, ni alojamiento, ni cafeterías prácticas por el camino. En cuanto te metes en la F26, estás por tu cuenta. El terreno es una mezcla constante de grava dura, tramos llanos tipo desierto y secciones rocosas salpicadas por cruces de ríos sin puentes. El tiempo puede cambiar de cielos despejados a viento helado y aguanieve en minutos, así que las condiciones exigen respeto.

Un 4×4 de verdad con gran altura libre al suelo es obligatorio. Los coches más pequeños no sobrevivirán a las roderas, las rocas o los cruces de agua. La cobertura móvil es rara, lo que hace que la planificación de emergencias sea vital. Lleva combustible extra, comida, agua y ropa de abrigo como si fueras a una expedición, porque eso es exactamente a lo que se parece. Si es posible, planifica este viaje en grupo o al menos con otro coche por motivos de seguridad.

F35 (ruta Kjölur)

La F35, también llamada ruta Kjölur, es una de las conducciones más indulgentes que encontrarás en cualquier mapa de carreteras F de Islandia. De hecho, ya no está clasificada como carretera F, pero sigue teniendo algunas de las restricciones. Con unos 168 kilómetros (104 millas), atraviesa las Tierras Altas, pasando entre los enormes glaciares Langjökull y Hofsjökull en la meseta de Kjölur. No es una carretera fácil según estándares de ciudad, pero en comparación con otras carreteras F, se considera una opción más suave.

El terreno es mayoritariamente de grava dura sin cruces de ríos, lo que la convierte en una buena introducción a las Tierras Altas para conductores que son nuevos en este tipo de viaje. Hacer la ruta completa suele llevar unas 5 a 6 horas si mantienes las paradas cortas, pero hay mucho que ver. Sigue siendo legalmente obligatorio un 4×4, ya que la superficie y las condiciones de montaña pueden castigar rápidamente a cualquier cosa más pequeña.

La F35 no va solo de conducir. Por el camino, tienes acceso a algunos de los paisajes naturales más únicos de Islandia. Kerlingarfjöll, una cordillera de riolita que brilla con actividad geotérmica, queda cerca, mientras que Hveravellir ofrece aguas termales burbujeantes en mitad de la nada. La ruta a menudo abre antes en verano que otras, lo que la convierte en una opción popular para quienes buscan naturaleza salvaje en las Tierras Altas sin toda la brutalidad de carreteras F más duras.

F249 (Þórsmörk)

La F249 suele estar entre las carreteras F más emocionantes y escénicas de Islandia. La ruta te lleva por paisajes dramáticos de glaciares y campos de lava, pero como la mayoría de carreteras F, viene con desafíos, incluidos cruces de ríos. El más notorio es el río Krossá, donde los niveles de agua pueden cambiar a diario. 

Alimentado por el deshielo del glaciar y las lluvias río arriba, el río Krossá puede volverse rápidamente impredecible y, a veces, peligroso. No se recomienda intentar cruzar este río sin un 4x4 muy modificado. En su lugar, aparca antes de cruzar el río y cruza por la pasarela peatonal. Cada año, conductores se quedan atascados en este río, destrozando sus vehículos y poniendo sus vidas en riesgo. ¡No merece la pena!

Historia real rápida:

En 2024, dos amigos conduciendo por las Tierras Altas rechazaron la opción segura de cruzar andando primero; Mark metió el BMW con cuidado en el agua helada. Por un momento, pareció que iba bien. Entonces, con un vuelco que daba mal cuerpo, las ruedas delanteras cayeron en un agujero oculto.

El motor rugió al tragarse una ola de agua y, con una última tos patética, todo quedó en silencio. El potente BMW era ahora una caja de metal muerta y empapada, varada en mitad del río.

Cómo puedes evitarlo:

Entiende que a veces conducir un 4x4 simplemente no es suficiente. Sí necesitas experiencia; no subestimes el entorno. Las corrientes pueden ser impredecibles y engañosas. Si no te sientes lo bastante seguro, simplemente no lo hagas. Mejor prevenir que lamentar.

F570 (Snaefellsjökull)

La F570, Jökulshálsvegur, es la carretera de montaña que serpentea alrededor del glaciar Snæfellsjökull, ofreciendo vistas impresionantes de campos de lava, cráteres y la escarpada península de Snæfellsnes. Es una conducción aventurera que te pone justo en el corazón de la belleza volcánica de Islandia. 

Pero, como con la mayoría de carreteras F, las condiciones pueden ser complicadas. Los neveros pueden mantenerse bien entrado el verano, y la carretera es empinada y estrecha en algunos tramos. Un 4x4 de verdad es obligatorio, y siempre debes comprobar las condiciones antes de salir. Esta carretera F suele abrir la última y cerrar la primera, dándote una ventana pequeña para disfrutar de las vistas espectaculares.

F66 (Fiordos del Oeste)

La F66, también llamada Kollafjarðarheiði, es un puerto de montaña que atraviesa los escarpados Fiordos del Oeste. La carretera te lleva por colinas empinadas y valles remotos donde encontrarás belleza islandesa cruda e intacta en cada curva. Como la mayoría de carreteras F, exige prudencia: espera grava dura, subidas pronunciadas y pequeños cruces de ríos que pueden ser impredecibles tras lluvias intensas. 

Un 4x4 es esencial y, antes de salir, comprueba siempre el tiempo y el estado de las carreteras. ¿La recompensa? Un atajo dramático por una de las regiones más aisladas e impresionantes de Islandia.

Preguntas frecuentes sobre las carreteras F de Islandia

¿Aún tienes algunas preguntas sobre conducir por las carreteras F en Islandia? Aquí tienes nuestras respuestas a algunas de las preguntas que nuestros clientes suelen hacer al elegir un coche de alquiler para una aventura por las Tierras Altas.

¿La Ruta 35 en Islandia está asfaltada?

No, la mayor parte de la Ruta 35 no está asfaltada. El asfalto termina justo después de Gullfoss, así que puedes esperar una carretera de grava con baches, ondulaciones y tramos rocosos.

¿Qué hace que Sprengisandur sea única?

La F26 es la ruta más larga y más solitaria. No hay servicios en esta carretera de grava dura con numerosos cruces de ríos a través de naturaleza salvaje en bruto. Es la conducción más dura de Islandia y solo para viajeros preparados.

¿Cuál es la ruta más fácil para llegar a Landmannalaugar?

La F208 norte es la más fácil, sin cruces de ríos, solo grava y baches. Tiene un terreno más sencillo, menos estrés y es más accesible que el exigente acceso por el sur.

¿Es seguro conducir solo por carreteras F?

Es posible, pero arriesgado. Estas carreteras tienen terreno remoto, sin señal móvil, y ríos esperando para atraparte. Solo ve solo si estás totalmente equipado y con experiencia.

¿Puedo acampar en cualquier sitio a lo largo de una carretera F?

No. La acampada libre está muy restringida. Usa campings designados para proteger los paisajes frágiles de Islandia y evitar multas o problemas.

¿Necesito un permiso especial para conducir por carreteras F?

No, no necesitas un permiso especial, pero sí necesitas el vehículo adecuado. Por ley, solo se permiten vehículos 4x4 en las carreteras F de Islandia, ¡y por una buena razón! Estas carreteras pueden ponerse duras, con subidas pronunciadas, roderas profundas y cruces de ríos. 

¿Qué pasa si me quedo atascado en un río?

Primero, no entres en pánico (y desde luego no sigas acelerando; eso suele empeorar las cosas). Si alquilaste una camper o un 4x4, llama al número de asistencia en carretera que te facilitó tu empresa de alquiler. Ten en cuenta, eso sí, que sacar un vehículo de un río no es barato, y el seguro rara vez cubre los daños por agua. ¿El mejor consejo? Comprueba siempre el río antes de cruzar, pide consejos a los locales si puedes y, si tienes dudas, no atravieses.

¿Hay cobertura móvil en las carreteras F?

La cobertura es irregular. En torno a algunas rutas de las Tierras Altas, puede que tengas una señal decente, pero muchos tramos son zonas muertas completas. Por eso es buena idea descargar mapas sin conexión, avisar a alguien de tu ruta con antelación y llevar un GPS o un dispositivo satelital si vas a zonas remotas.

¿Listo para conquistar las carreteras F de Islandia?

Las carreteras F en Islandia no son para los débiles de corazón, pero con el alquiler de coches en Islandia adecuado y una cobertura de seguro, se convierten en la aventura de tu vida. Nuestra flota de 4×4 está hecha para este terreno, y nuestros paquetes de seguro te dan la armadura que necesitas para enfrentarte a la grava, los ríos y las impredecibles Tierras Altas. 

Sin trampas ocultas, sin factura sorpresa desagradable. Solo confianza, preparación y la carretera por delante. El paisaje te volará la cabeza, pero las Tierras Altas no perdonan errores. Haz caso a tu instinto en cada río. Si parece inseguro, probablemente lo sea. Aquí fuera, o lo haces bien, o te arrepientes.